据证券时报报道,中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示,有多方面因素造成乘用车芯片的短缺。
一是全球半导体产能紧张,比如新能源汽车对芯片的应用较燃油车有成倍的增长;二是疫情造成的行业错配;三是去年下半年开始的,消费电子企业超预期囤货,加剧了芯片的紧张;四是暴雪、地震等不可抗拒的因素在短期内削减了芯片产能;五是汽车行业恐慌性的囤货。
据证券时报报道,中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示,有多方面因素造成乘用车芯片的短缺。 一是全球半导体产能紧张,比如新能源汽车对芯片的应用较燃油车有成倍的增长;二是疫情造成的行业错配;三是去年下半年开始的,消费电子企业超预期囤货,加剧了芯
据证券时报报道,中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示,有多方面因素造成乘用车芯片的短缺。
一是全球半导体产能紧张,比如新能源汽车对芯片的应用较燃油车有成倍的增长;二是疫情造成的行业错配;三是去年下半年开始的,消费电子企业超预期囤货,加剧了芯片的紧张;四是暴雪、地震等不可抗拒的因素在短期内削减了芯片产能;五是汽车行业恐慌性的囤货。