雷军造车资质质疑
我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。 小米CEO雷军将造车视为人生的最后一次创业。从今年3月官宣700亿造车，到小米汽车有限公司成立，注册资本高达100亿，小米造车的动静很大，一举一动都是外界关注的焦点。一周前，小米砸15.5亿在上海
小米上海拿地后续并并不是造车 而将建上海总部
芯研所消息，此前上海市规划和自然资源局网站消息显示，小米的间接全资附属公司谧空间（上海）信息科技有限公司在10月21日以15.5亿元拿下上海徐汇区的1宗商业办公用地。而近日，小米方面回应此次上海拿地事件：这块地是早就规划的上海总部用地，并非外界传
中国跨界造车热潮不断升温
近年来，新能源汽车行业发展迅猛，国家政策利好，越来越多的造车新势力加入进来，而近两年，跨界造车热度只增不减。 一、纯电动车产业链成熟，技术门槛降低 新能源汽车行业仍处于高速发展阶段，整体格局尚未稳定，同时行业存在总体产能过剩、优质产能稀缺
华为重申不造车：究竟怎么回事？
华为在声明中表示,不造车这一长期战略在2018年就已经明确,没有任何改变。华为至今为止并未投资任何车企,未来也不会投资任何车企,更不会控股、参股。凡是关于华为造车或者参股汽车制造行业的消息,均为谣言。 此前,华为已反复表明自己不造车的态度,但由于华
获得了丰田汽车力捧 传小马智行“造车”！官方回应
当前，互联网科技公司造车已经成为行业新业态，前有百度、小米、360宣布下场造车，后又有华为宣布卖车，不少互联网公司开始与新能源汽车行业深入绑定。 而今，又有媒体报道，自动驾驶初创企业小马智行已经加入造车大军。 据悉，该公司的初步规划是从乘用车
美团也造车？无人配送车正式发布！
在传感器方面，魔袋20搭载有3个激光雷达、19个摄像头、2个毫米波雷达和9个超声波雷达，可以实时感知从5厘米～150米范围内360度的环境，将数据实时传送至后台监控，后台人员可通过远程指令进行控制，从下达指令到接收指令，时间大约为20ms。 在行车安全方面
集体造车，为何腾讯不下场？
当造车圈已经近乎杀疯了一样狂飙突进，腾讯保持相对克制的姿势，这一点让外界感到诧然。 腾讯公司高级执行副总裁汤道生日前在与北京大学合作的一场演讲中回应称，腾讯不会碰硬件领域，早年没有做手机，现在也不会造整车。 他表示，腾讯的能力还是在连接，
独家 | 分析小米造车背后的「波折」和「犹豫」
小米手机冲击高端的脚步还未走稳，造车会分散小米核心业务的注意力，同时合伙人里反对的声浪过大；这应该是雷军没有下定决心的重要原因，该消息人士表示。 同时，有知情人士补充，在针对造车计划的合伙人投票中，王川和黎万强作为当事人虽然坚持，但也有两
车联网会是新造车后半场关键？
继恒驰汽车，六车连发之后，恒大造车又有了新的大动作，联合腾讯共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统。 3月15日晚间，恒大汽车发布公告称，此次将联手腾讯成立合资公司，恒大汽车持有合资公司60%股份，腾讯持股40%。双方将发挥各自在新
不跨界造车的巨头不是优秀的巨头！
1月11日，百度正式宣布组建智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。近年来，造车热潮不断升温，苹果、华为、阿里、腾讯等科技巨头已全部加入其中，2021年百度宣布入局无疑为这股热潮再添一把火。 2月18日，李彦宏在财报电话会上表示，智能汽车公司
