自制软件后车企深度捆绑芯片供应商
一方面是整车行业饱受芯片短缺之苦；另一方面，是面对智能电动化转型之后对车载半导体芯片数量的与日俱增。继车企纷纷下场自研软件和深度捆绑动力电池供应商之后，面对全球日益蓬勃的智能电动化大潮，主机厂将目光投向了芯片领域。 芯片危机，加上电气化和
国产高端芯片实力怎样？六位资深业内人士如是说
毫无疑问，国产芯片已经迎来春天。 2020年8月，国务院印发的《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》提出，中国芯片自给率要在2025年达到70%。 无疑，这是集成电路产业的重大际遇，但也对行业提出了新的挑战。 尤其是在这样的政策大背景
提前锁定半导体产能，宝马公布与芯片制造商直接结盟
在汽车电动化、网联化、智能化、共享化的趋势下，半导体产业在其中扮演着越来越重要的角色。与此同时，全球范围内的缺芯难题对汽车半导体的供应链造成了巨大冲击。基于此，汽车半导体的话语权不断提升，而汽车供应链也得以重塑。 汽车半导体供应链迎来变革
航锦科技 下一代产品是高精度定位导航芯片
航锦科技表示，公司下一代产品定位于多模多频/射频基带一体化的高精度定位导航芯片，目前开发工作稳步推进。 公开资料显示，航锦科技是一家生产和研发氯碱化工系列产品和电子系列产品的深圳主板上市公司。证公司前身是锦西化工总厂，始建于1939年，以基础化
不负厚望，继华为9006c芯片后再一旗舰芯片现身
众所周知，美方由于看不得华为在5G领域的表现突出，故而不断修改策略来针对华为，企图遏制华为的发展。但是真正让华为陷入困境的还是美方升级了禁令，不让台积电给华为代工麒麟9000等芯片，并且还不允许华为及其子公司成为使用了美国技术的芯片的使用人，这
国产高端芯片实力如何？六位资深业内人士这样看
毫无疑问，国产芯片已经迎来春天。 2020年8月，国务院印发的《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》提出，中国芯片自给率要在2025年达到70%。 无疑，这是集成电路产业的重大际遇，但也对行业提出了新的挑战。 尤其是在这样的政策大背景
台积电和德国讨论新建芯片工厂的可能性
据外媒appleinsider的消息，苹果芯片合作伙伴台积电正在寻求在德国设立新工厂，这家芯片代工厂正在与德国政府谈判建立另一家生产设施。 众所周知，台积电是一家芯片代工能力很强大制造商，这家工厂是苹果、高通、英特尔、AMD等众多芯片公司的代工工厂。目前
高通 国产手机自研芯片会被高通快速取代
这两年，华为的处境并不算好，首先谷歌断供华为的GMS服务，接着美方升级禁令，让华为陷入芯片危机。而华为的遭遇让我们意识到，不管是在芯片制造领域还是操作系统领域，我们都会被卡脖子。 这一境况也引发了我们的危机感，为了避免将来我们继续被制约，我国
国产芯片强势起来，我国半导体迎来春天
众所周知，一个国家的科技发展至关重要，只有自己掌握了科技的核心关键技术，才能不受大国的威胁和牵制。我国在早期的发展中，就受到了大国的牵制，发展一度举步维艰，但是经过我国自己的不断研究，我国的科技领域已经是日新月异，引来各国的羡慕。 在去年
