华为云企业级云网络，赋能企业化繁为简
KYON解决方案：打破IDC与云的网络边界 KYON在今年7月凭借数项技术创新，斩获2020可信云技术最佳实践奖，该方案聚焦解决上云的复杂组网问题，打造极简高速的上云之路，助力企业极简规划、敏捷迁移、无缝融合。 极简规划：私网NAT网关，打造灵活组网 私网NAT
发力物联网：华为怎样突破五大瓶颈？
2014年，高通25亿美元收购英国芯片厂商CSR，后者的蓝牙mesh联网技术备受业界青睐；同年，Google收购智能硬件公司Nest和Revolv；2015年2月，Intel收购宽带接入与家庭联网提供商Lantiq；ARM收购物联网安全技术供应商Offspark；近期，微软将推出支持IOT的Wind
华为推出鸿蒙Harmony OS 2，年内多款车型搭载上市！
HarmonyOS 2创新的分布式软总线技术，可以让用户自由组合硬件，将多终端融为一体，让消费者像使用一台设备一样简单。比如，把手机、无人机、照相机，连成一个运动摄像头，全部链接起来，组成一个多机位拍摄的终端，让消费者像使用一台设备一样简单。基于分
华为重申不造车：究竟怎么回事？
华为在声明中表示,不造车这一长期战略在2018年就已经明确,没有任何改变。华为至今为止并未投资任何车企,未来也不会投资任何车企,更不会控股、参股。凡是关于华为造车或者参股汽车制造行业的消息,均为谣言。 此前,华为已反复表明自己不造车的态度,但由于华
华为发布智能云网解决计划新能力
华为数据通信产品线总裁胡克文发布华为智能云网解决方案新能力 胡克文表示：云网是我们为第四次工业革命输送数字经济动能的最重要的一张网，源源不断的将算力提供给千行百业，激发数字经济新增长。千行百业的数字化转型使DICT成为运营商在数字经济时代增长
日本公司趁机在5G方面努力胜过华为
20年前，日本发明了世界上首部搭载摄像头的手机，这标志着日本在将手机转变为复杂的高速无线信息终端过程中迈出了早期但关键的一步。然而20年后，随着世界迈向5G，这个开创了许多先进技术的国家却被远远甩在后面。 在错过了向智能手机转型后，日本品牌在手
分析：长安与华为合作车型将于年内亮相
1、长安与华为合作车型将于年内亮相 日前，从官方获悉，长安计划加大新能源领域布局，未来将有26 款新能源车型陆续推出，其中内部代号分别为 E11 和 C385 的两款主打智能化车型有望在年内亮相。 这26 款新车包括长安品牌 8 款插电混动车型和 6 款纯电动车
云南工商学院与华为开启全面携手
据了解，此次全面合作协议签署后，校企双方将围绕鲲鹏、5G、人工智能、数据通信、云计算与大数据等国家信息产业新兴技术，对接华为行业标准技术、职业认证培训和人才培养体系，以共建专业、共建师资、共建课程、共建实验实训条件等方式实现全面协同育人，
物流行业迎来重大重塑，华为云在搞什么大事？
而在互联网改造物流的进程中,以整车专线尤为特殊,相比于城市货运的场景多样而言,专线的场景单一,路径数量有限,而且专线市场的小车队、乱收费、管理散漫等特性更加容易被网络平台整合。 此前,聚盟创始人张玉晶曾预测:留给大票零担市场最佳整合时间也只有三
华为侯金龙：打造合作共赢生态，塑造零碳智能社会
今天，碳中和已成为全世界的共识和使命。2020年9月，中国宣布，CO2排放量力争2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和。今年4月30日，中央进一步要求，各级党委和政府要拿出抓铁有痕、踏石留印的劲头，明确时间表、路线图、施工图，推动经济社会发展建立在资
