12 月 10 日消息，据交通运输部公众号，网约车监管信息交互平台最新发布了 11 月份网约车行业运行基本情况。 数据显示，截至 2021 年 11 月 30 日，全国共有 255 家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加 4 家。各地共发放网约车驾驶员证 386.4

交通运输部、国家发展改革委等八部门出台《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，从完善平台和从业人员利益分配机制、支持从业人员参加社会保险等方面进行明确要求，并提出保障措施。 《意见》要求相关行业主管部门、工会组织、行业协会持

网约车行业今年的艰难有目共睹。 从公交车到出租车，再到自由灵活的网约车，短短十年的出行行业变迁史，看得人唏嘘不已。 虽然出行行业涉及面广阔，市场庞大。然而，在有底牌的传统车企加持下，以曾经叱咤风云的滴滴、滴答出行、高德打车等网约车平台，又感

当前的网约车平台共有三种运营模式，一是以滴滴为代表的C2C模式，二是以曹操出行为代表的B2C模式，三是以美团为代表的第三方聚合模式。随着滴滴出行的暂退，B2C模式和聚合模式终于等到了发展期。 而随着网约车的监管趋严，玩家们也都开始朝着合规靠拢。从模

网约车能否再攀高峰，完全取决于各家平台在下半场竞逐中的表现，也可以说关乎市场的想象力。姗姗来迟的新玩家，势必让首汽约车、阳光出行、一喂顺风车等平台倍感压力，已经挤成红海的市场，竞争激烈程度可想而知。市场一片向好，平台万事俱备，破局关键时刻

10月19日，极光大数据发布的《2021年Q3移动互联网行业数据研究报告》，对网约车行业现状做了详细的分析调查，从结果来看，曹操出行表现突出，月活用户数超千万，位居腰部平台第一。网约车「2.0时代」来临，曹操出行位居腰部平台第一城市人口增长与随之而来